Tervetuloa Isonkyrön Ylipään kuntoradan sivuille

Näillä sivuilla on tietoa Isonkyrön Ylipään kuntoradasta, sen sijainnista, maastosta, lumitilanteesta ja paljon muusta.

Yleistä kuntoradasta

Tämä teksti on otettu suoraa Maakuntaviesti 2001 – Isokyrö -lehdestä, minkä vuoksi tekstissä oletetaan lukijan tietävän paikasta edes jotain. Teksti antaa kuitenkin erittäin hyvän kuvan kuntoradan eteen tehdystä työstä.

Kaikki reitit (1,2 km, 2 km, 3 km ja 5 km) ovat kauttaaltaan 6 metriä leveitä ja valaistuja.

Panostettu on

Olette monestakin syystä historiallisella alueella. Isonvihan aikainen Napuen taistelukenttä v. 1714 oli kahta puolen jokea tästä alajuoksulle päin. Vanha mestauspaikka, Rapakkojen kallio, ihan tien vieressä. Tällä paikalla on hiihdetty kilpaa useita vuosikymmeniä johtuen kohtalaisen hyvästä maastosta. Minulle kertoi eräs vanhempi mieshenkilö, että hänen nuoruudessaan mentiin edellisenä päivänä kirveellä raivaten enimpiä oksia puista ja seuraavana päivänä hiihdettiin kilpaa tällä samalla paikalla. Vaatimustaso oli silloin ihan eri luokkaa. Näinhän se oli vielä 1960- luvun loppupuolelle. Muistan itsekin, kun kisoja edeltävinä päivinä oli lumetuskökkiä. Vesurilla risut pois ja lapiolla lunta sivusta.Meitä oli poikia sitten suksilla polkemassa latua. Ei ollut mitään latuhöyliä. Moottorikelkat sun muut isommat latukoneet tulivat 60- ja 70- luvun vaihteessa. Tällä paikalla maasto on kallioista ja muutenkin hyvin epätasaista. Lunta piti olla kovin paljon, että sai ladut. Vapaan hiihtotavan tultua kuviin vaatimu set kasvoivat edelleen. Uran täytyi olla leveämpi ja tasaisempi. Latukoneet edellyttävät myös hyvää pohjaa, ei saa olla kiviä eikä mitään muitakaan epätasaisuuksia ja tietenkin tasaisella hyvällä alustalla päästään vähemmällä lumella hiihtämään.

Radan uudelleensyntyminen vuonna 1995 vanhalle paikalle

Vuosia oli jo puhuttu eri yhteyksissä radan perusteellisesta kunnostuksesta, mutta se vain jäi ja jäi kuin entisen pojan akanotto. Kokoonnuimme pienellä porukalla pohtimaan menettelytapoja hankkeen toteuttamiseksi. Heti aluksi totesimme tosiasian, että me teemme kuntorataa ympärivuotiseen käyttöön. Ei ainoastaan pelkkää kilpailurataa - se tulee siinä samassa.

Kuntalaisaloite 6.4.1995 päivätyllä kirjelmällä kunnanhallitukselle. Noin 50 henkilöä eri puolilta kuntaa oli allekirjoittajina. Kunta myönsi -97 vuoden budjettiin 265000 mk hanketta varten. Perustettiin kuusihenkinen ratatoimikunta, joka käytännössä veti hanketta ja neuvotteli maanomistajien kanssa. Neuvottelut sujuivat pääosin hyvin. Töiden aloittaminen venyi kuitenkin syksyyn. Lokakuun alussa -97 asiat olivat kuitenkin hyvällä mallilla, että voitiin aloittaa puiden kaato ratalinjalta. Puut kaadettiin ja siirrettiin talkootyönä, sekin melko suuri urakka. Talkoolaisia oli runsaasti. Samoin lokakuun alussa valittiin urakoitsija, joka tekee louhinnan, maamassojen ajon, kaivinkonetyöt ja asentaa tarvittavat rummut (niitäkin noin 300 m). Valopaaluja ostettiin uusia 120 kappaletta, joiden pystytyksestä huolehti urakoitsija.

Syksyllä -97 toimikunta mietti miten saataisiin lisää rahaa, että hanke voitaisiin toteuttaa valmiiksi. Päätettiin myydä yrityksille ja yksityisille valotolppiin nimimainoksia. Mainosten myynti on toteutunut erinomaisesti, niitä myydään vieläkin.

Radan pohjatyöt alkoivat välittömästi ja sujuivat melko vauhdikkaasti. Keliolosuhteet olivat suurelta osin kohtalaisen hyvät, vaikka olikin jo myöhäissyksy. Kuitenkin siinä vaiheessa kun Marjamäen mäkiin alettiin ajaa maata, satoi lunta, jääti ja taas suli. Mäet olivat todella liukkaita, saa olla kiitollinen, että on vielä hengissä. Olin itsekin siinä vaiheessa apuna maanajossa, kun ei tahtonut olla sellaisia vehkeitä kovin montaa, millä siellä pääsi mäkiä ylös. Toinen suuri ongelma oli, ettei mene liian lujaa hallitsemattomasti alas. Toki sattui kaikenlaista, välillä oli kaksikin kärryä kyljellään tai muuten silmällään. Painovoimaa oli vaikea hallita. 17.1.1998 kaivinkone tasasi viimeiset maakasat Marjamäessä . Suunnilleen samanaikaisesti pystytettiin viimeiset valopaalut. Valot saatiin lyhyemmille lenkeille (1,2 km, 2 km) -97 vuoden joulukuulla. Kevättalvella -98 toimikunta osti noin 4000 kuutiometriä kuorimoskan ja sahanpurun seosta varastoon kasalle toimitettuna. Syksyllä -98 levitettiin kuorimoska 1,2km:n ja 2 km:n lenkeille. Valot kytkettiin 3 km:n ja 5 km:n lenkeille 8.12.1998. Valaistus tehtiin kokonaisuudessaan kökkätyönä, jossa olivat Jyllinkosken Sähkön ammattimiehet myös mukana. Rata maisemoitiin ja tasattiin kesällä -98. Kuorimoska levitettiin 3 km:n ja 5 km:n lenkeille ja rakennettiin lasten hiihtomaa ja viestin lähtökahinoita varten puhkaistiin aukko koulun pellolta radalle -99 syyskesällä. Kevättalvella 2000 ostettiin iso täyskunnostettu viimeisellä tekniikalla varustettu Paana 320 - rinnekone latukoneeksi. Kesällä 2000 hankittiin Kyrön Voiman ja Ylistaron Kilpa-Veljien yhteisomistukseen italialainen Latemar-lumitykki.

Tästä kaikesta haluan kiittää Isonkyrön kunnan myönteistä suhtautumista ja kaikkia niitä, jotka ovat tukeneet eri tavoin näitä hankkeita.

Toivotan puolestani teidät kaikki tervetulleiksi seuraamaan rehtiä ja jännittävää kilpailua Maakuntaviesti 2001.

Hannu Sippola

kilpailun johtaja