Oy Liikenne Ab (1927 – 2001)
Juden,
Salokoski, Arima ja Franck olivat liikennöitsijöitä
Malmin seudulla 1920-luvulla. Vuonna 1927 he alkoivat toimia yhteistyössä
nimellä Juden & Kumppanit. Vuonna 1932 yhteistyötä tiivistettiin ja otettiin
käyttöön uusi nimi Oy Liikenne Ab. Varsinainen osakeyhtiö virallistettiin
kuitenkin vasta vuonna 1935. Ennen sotaa yhtiö kuului jo Suomen suurimpien
liikennöitsijöiden joukkoon. Sodan jälkeen monihaaraista toimintaa oli hyvin
vaikea saada pyörimään ja yhtiö taisteli jatkuvan raha- ja kalustopulan
kourissa. Judenin johdolla toimittiin vuoteen 1958
asti. Silloin pääomistajaksi tuli Aarne Mantila. Hän puolestaan myi yhtiön Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy:lle vuonna 1962. HML:n pääomistajina olivat tuolloin Lauri ja Paavo
Koskinen. Liikenne Oy:tä ei sulautettu omistajayhtiöön, vaan yhtiö jatkoi
toimintaa omalla nimellään ja omissa väreissään. Vuonna 1968 omistukset
jaettiin ja Paavo Koskinen jatkoi itsenäisesti Liikenne Oy:n ohjaksissa.
Itä-Helsingin-
ja Itä-Vantaan lähiörakentaminen Liikenne Oy:n reviireille kasvatti yhtiön
jättiläiseksi ja siitä tuli Suomen suurin bussiyhtiö. Ensimmäiset yrityskaupat
tapahtuivat vuonna 1970. Silloin hankittiin Tolkis Auto
Ab ja Yrjö Brofeldtin linjat ja kalusto. Brofeldtin toiminnot sulautettiin
emoyhtiöön. Vuonna 1975 kaikki kaukoliikenne ja tilausajot siirrettiin
Tikkurilan Liikenne Oy:n nimiin. Seuraavana vuonna 1976 nimi vaihdettiin muotoon Oy Sipoon Liikenne-Sibbo Trafik Ab.
Vuonna 1980 Vantaan suunnan linjat siirrettiin uuden tytäryhtiön Hakunilan
Liikenne Oy:n nimiin. Emoyhtiön nimellä liikennöitiin siis nyt vain Helsingin
sisäisiä linjoja. Vuonna 1984 ostettiin Sirolan Liikenne Oy sekä Sirolan
aikoinaan hankkima Variston Linja Oy. Lisäksi hankittiin porvoolaisia
bussiyhtiöitä.
Vuonna
1991 jättiläinen pantiin myyntiin. Liikenne Oy ja Porvoon yhtiöt siirtyivät
Koiviston Autolle ja muut Vantaan Liikenteelle. Liikenne Oy toimi Helsingin
sisäisessä liikenteessä entisessä laajuudessaan 1990-luvun loppupuolelle asti.
Lisäksi voitettiin vielä seutuliikennettäkin.
Koiviston
Auto hankki vuonna 1998 omistukseensa toisenkin pääkaupunkiseudun liikenteessä
toimineen firman – Lähilinjat Oy:n ja pääkaupunkiseudun toimintoja alettiin
laskea entistä enemmän sen varaan. Liikenne Oy:n toimintaa sen sijaan alettiin
ajaa alas ja linjasto supistui kilpailujen myötä. Kesäksi 2001 Liikenne Oy:llä
olisi ollut enää yksi linja jäljellä. Tämä luovutettiin toiselle
liikennöitsijälle ja toiminta loppui kesäliikenteen alussa 2001.
|
VUOSI |
NIMI |
PÄÄOMISTAJA |
|
1927 |
Juden & Kumppanit |
Juden |
|
1932 |
Oy Liikenne Ab |
Juden |
|
1958 |
Oy Liikenne Ab |
Aarne Mantila |
|
1962 |
Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy Oy Liikenne Ab |
Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy |
|
1968 |
Oy Liikenne Ab |
Paavo Koskinen |
|
1970 |
Oy Liikenne Ab (Y. Brofeldt) Ym. |
Paavo Koskinen |
|
1975 |
Oy Liikenne Ab Tikkurilan Liikenne Oy Ym. |
Paavo Koskinen |
|
1976 |
Oy Liikenne Ab Ym. |
Paavo Koskinen |
|
1980 |
Oy Liikenne Ab Hakunilan Liikenne Oy Ym. |
Paavo Koskinen |
|
1984 |
Oy Liikenne Ab Hakunilan Liikenne Oy Sirolan Liikenne Oy Variston Linja Oy Ym. |
Paavo Koskinen |
|
1991 |
Oy Liikenne Ab Ym. |
Koiviston Auto Oy |
|
1998 |
Oy Liikenne Ab Lähilinjat Oy Ym. |
Koiviston Auto Oy |
Tyypillinen bussi
1970-luku Volvo B57 / Wiima m68 EB4MD-L101 (Helsingin sis. linjat)
Volvo B58 / Wiima K100 KB4MD-K220
Volvo B57 / Wiima m68 EB4MD-P101 (Vantaan linjat)
Volvo B57 / Wiima Lux EB4MD-P110
1980-luku: Volvo B10M / Wiima K100 KB4MD-K220 (Helsingin sis. linjat)
Volvo B10M / Wiima K202 KB4MD-K220
1990-luku: Volvo B10R / Lahti 400 TB4AD-K220
Mercedes-Benz O405N TB1AD-K222
Väritys
1927-1993 Punainen keltaisilla raidoilla
1993-2001 Valkoinen-sininen-hopea (= Koiviston Auton väritys)
Pääliikennealueet ennen vuotta 1981
Puistola, Jakomäki, Mellunkylä, Vuosaari, Rekola, Havukoski, Hakunila, Päiväkumpu, Itä-Hakkila