SWB



SWB:

 Seuraavaksi ajattelin rakentaa tuollaisen lyhytakselivälisen (Short Wheel Base = SWB) nojakin. Lyhyestä akselivälistä johtuen pyörästä pitäisi tulla ketterämpi. Mutta koska pienellä eturenkaalla tulee olemaan enempi painoa, tulee siitä luultavasti hieman hitaampi, kuin tuosta LWB:stäni (Long Wheel Base).

Rakenne:


Takarengas on 28tuumainen, kolmella rumpuvaihteella varustettu ja eturengas n. 20 tuumainen. Koko takarunko on tarkoitus hyödyntää tavallisesta pystypyörästä, samoin etuhaarukka ja sen laakeriputki. Varsinaiseksi runkoputkeksi ajattelin laittaa 40x40x1.6 - 50x50x1.6mm putkea. Penkiksi tulee luultavasti puu/vaneeri rakenne, uskoisin että se ei hiosta kesällä niin paljon kuin selän muotoihin muotoutuva materiaali. Joskin istumamukavuus tulee olemaan hieman epämukavampi. Aijemmista projekteista poiketen, tähän tulee siirrettävä poljin keskiö. Näin ketjun mittaa muuttamalla ja poljinkeskiötä siirtämällä pystyy pyörällä ajamaan eri pituiset ihmiset.

6.4.2005 Projekti polkaistu käyntiin. Runkoputkena 45x45x2. Alla kuva "rullaavana".



7.4.2005 Nyt se ois ajokunnossa. Pikku pätkän kävin kokeileen, vaikka polkimet on 20cm lyhemmälle kuljettajalle säädetty. Ihan ajettavalta tuntuu, ja epäluonnollisen ketterältä. Nyt vaan hieman ajokokemuksia ja hienosäätöä.



8.4.2005 Ohjaustanko liian korkealla. Tehty säädettävä. Runkoa hieman vahvistettu, kaiken varalta.

11.4.2005 Koehenkilön koeajojen perusteella siirretty polkimia ja penkin selkänojan taakse asennettu korkepala, jotta ajoasento on hieman pystympi. Vaatii kuulemma vielä niskatuen. Etujarrukin olisi ylämäkeen liikkeelle lähdettäessä avuksi.

23.5.2005 Maalattu, kasattu, laitettu lokasuojat ja penkin pehmusteet. Periaatteessa valmis. Alla kuva



Plussat ja miinukset:
 +Korkeutensa ansiosta hyvä näkyvyys
+Ketterä
-Ehkä liiankin ketterä
-Liikkeelle lähdöt ja pysähtymiset hankalia, koska jalat ei yletä kunnolla maahan.
-Isompi monttu saattaa aiheuttaa pyörän lentämisen "nokalleen"

Etusivu